迅速处理扇形管相关问题的方法

　　对处理这样的故障采用了以下的方法：l）运行现场随时配备两把管子钳（或合适的扳手），1根合适的软管（塑料管、皮管）。2）值班人员加强运行机组的巡视，经常观察冷却水尾水。3）当发现某轴承冷却水突然中断时（过滤器应经常清疏，其被堵时一般是3个轴承冷却水基本同步逐渐变小，不会某一轴承立即中断），两人配合，一人迅速关断相应冷却1水阀门，切断水流，另一人拆下被堵轴承进出水处的管子活接，使管孔口外露，前者把软管的一端接至自动调速器放气阀管口，软管另一端由另一人接到轴承冷却管孔口，对接后短时（15一5）打开放气阀，由高压气把堵住冷却管的草屑、污物冲出，然后迅速装好活接，打开冷却水阀，恢复正常供水，整个过程不超过10而n，有时瓦温还来不及偏高就能完成。
　　采用此方法处理了数十次故障，非常实用，从来没有发生处理过程中瓦温升高不得不停机的情况。现在，上述处理步骤已作为该站技术练兵的一项内容，值班人员演练得熟练，大大减少了电能损失。为更安全，处理中可适当降低负荷，甚至移去全部负荷。系统与刀架布置在同一侧时，应如示所定，但电动机的接线盘尽量靠近车刀架，以便于一个人操作。5）张紧轮和小皮带应制成蹲彭形，以防皮带运行中从飞轮中6）试启动时，可先微许回松发电机前轴承与后轴承的顶盖螺栓，减低轴瓦对轴颈的抱紧力。7）转动时，可不时向前轴承与后轴承内人为地填加透平油润滑。8）驱动电机首推直流电动机；如无，可用绕线式交流电动机；实在无法，才用鼠笼式交流电动机。
　　轴颈车削工艺守则轴颈车削质量至为关键，车削操作必须找有经验的车工。操作得法，完****达到很高的精度。车削工艺守则如下。1）使用硬质合金车刀，每次进刀量应小于lmm.2）走刀速度由车工根据实际掌握，一般Ic而smin.精车时，走刀速度还应再慢。
　　轴颈车后应达到甲3左右。3）车削时应不断用人工酸淋透平油，作为车削部位的冷却润滑。4）车后不同心度与轴心线允差控制在。04mm之间，不圆柱度也控制在这个范围。5）磨削方法是取走车刀，在刀架上面装上竖式砂轮机，用新砂轮片研磨，轴的转速现场达到大可能转速，砂轮应30or/han，微许进给研磨，争取达到甲6精度。6）用氯化铬研磨膏，用高速毡布砂研磨4hsh.